Pasaules dzelzs un tērauda tirgus analīzes ziņojums

Pārskata pārskats

Pasaules dzelzs un tērauda tirgus vērtība tika novērtēta 1538,72 miljardu ASV dolāru apmērā 2021. gadā, un sagaidāms, ka tas palielināsies ar salikto gada pieauguma tempu (CAGR) 5,1 procentu apmērā no 2022 līdz 2030. gadam. Paredzams, ka tirgu virzīs pieaugošās investīcijas dzīvojamo māju būvniecības sektorā. Paredzams, ka viedo pilsētu projektu attīstība visā pasaulē joprojām būs galvenais faktors, kas virza iepriekš minēto tendenci. Saskaņā ar Ķīnas Nacionālā statistikas biroja datiem 2021. gadā Ķīnas investīcijas dzīvojamo māju celtniecībā tika novērtētas 1747,2 miljonu ASV dolāru apmērā, kas ir par 6,4% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Turklāt valstij ir pasaulē lielākais ēku tirgus, kas veido 20,0 procentus no pasaules investīcijām būvniecībā. Turklāt saskaņā ar 14. piecgadu plānu (2021-2025) valsts plāno palielināt urbanizācijas līmeni līdz 65,0 procentiem līdz 2025. gadam, salīdzinot ar 64,7 procentiem 2021. gadā.

Paredzams, ka pieaugošā automobiļu ražošana, investīcijas būvniecībā un infrastruktūras attīstība veicinās tirgus izaugsmi prognozētajā periodā. Saskaņā ar Federālo rezervju sistēmas datiem, mehānisko transportlīdzekļu un to daļu ražošana ASV pieauga līdz 7,8 procentiem 2022. gada martā no 4,6 procentiem 2022. gada februārī. 2022. gada martā kopējais vieglo kravas automašīnu un vieglo automašīnu komplekts sasniedza aptuveni 9,5 miljonus transportlīdzekļu no 8,3 miljoniem februārī. 2022. gads.

Paredzams, ka liela mēroga investīcijas ūdens attīrīšanas iekārtās palielinās pieprasījumu pēc dzelzs un tērauda ASV prognozētajā periodā. Piemēram, 2021. gadā Sandjego valdība paziņoja par projektu Pure Water, kas ietver notekūdeņu attīrīšanas stacijas būvniecību 356 miljonu ASV dolāru vērtībā, cauruļu tīklu 123 miljonu ASV dolāru vērtībā notekūdeņu transportēšanai un sūkņu staciju 110 miljonu ASV dolāru vērtībā. .

Paredzams, ka prognozētajā periodā ASV valdības pieprasījumu pēc dzelzs un tērauda palielināsies dažādi ASV valdības paziņojumi. Piemēram, 2022. gada aprīlī ASV valdība noteica, ka valdības finansētajā infrastruktūras paketē 1,2 triljonu USD vērtībā ir jāizmanto valstī ražots dzelzs un tērauds. Saskaņā ar ASV valdības teikto, visiem ražošanas procesiem, sākot no kausēšanas līdz pārklāšanai, ir jānotiek ASV

Lietojumprogrammu ieskats

2021. gadā ēku un būvniecības segmentā bija lielākā ieņēmumu daļa, kas pārsniedza 45.{1}} procentus, un paredzams, ka šī tendence turpināsies arī prognozētajā periodā. Paredzams, ka pieaugošās investīcijas būvdarbos prognozējamā periodā palielinās pieprasījumu pēc tērauda. Piemēram, 2022. gada aprīlī Alliance Group, vadošais nekustamo īpašumu attīstītājs, paziņoja, ka investēs USD 1125,8 miljonus savos būvniecības projektos Haidarabadā, Čennajā un Bengaluru, Indijā.

Saskaņā ar Amerikas dzelzs un tērauda asociācijas datiem tērauds veido aptuveni 54 procentus no vidējā transportlīdzekļa. To izmanto dažādu automobiļu detaļu, piemēram, durvju paneļu, šasiju, rāmju un atbalsta siju ražošanai. Lai gan alumīnijs aizstāj tēraudu tā vieglā īpašību dēļ, tas joprojām tiek izmantots automobiļu detaļu ražošanā, pateicoties tā izturībai, stiprībai un spējai tikt nepārtraukti pārstrādājamam.

Lai samazinātu atkarību no alumīnija, tērauda ražotāji tagad iegulda progresīvu augstas stiprības tērauda izstrādājumu ražošanā, kas ļauj automašīnu ražotājiem samazināt transportlīdzekļa svaru par 35-40 procentiem. Piemēram, viens no lielākajiem tērauda ražotājiem pasaulē ArcelorMittal ir izstrādājis dažādus progresīvus augstas stiprības tērauda izstrādājumus, piemēram, Fortiform, Ductibor 1000 un Usibor 2000, lai reaģētu uz pēkšņu pāreju uz vieglajām automobiļu daļām.

Tērauds tiek plaši izmantots dažādās smagajās nozarēs, piemēram, kuģu būvē, aizsardzības produktu ražošanā, kā arī naftas un gāzes ražošanā. Paredzams, ka pieaugošās investīcijas šajās nozarēs veicinās tirgus izaugsmi prognozētajā periodā. Piemēram, 22. februārī 022. gada februārī Vācijas valdība nolēma ieguldīt 112,0 miljardus USD militārā aprīkojuma ražošanā un plāno ik gadu aizsardzības nozarei novirzīt vairāk nekā 2 procentus no valsts ekonomiskās produkcijas.

Pārskats par pārklājumu un nodevumiem

PDF pārskats un tiešsaistes informācijas panelis palīdzēs jums saprast:

Konkurētspējīga salīdzinošā novērtēšana

Vēsturiskie dati un prognozes

Uzņēmuma ieņēmumu daļas

Reģionālās iespējas

Jaunākās tendences un dinamika

Pieprasiet bezmaksas kopijas paraugu

Reģionālās ieskats

Āzijas Klusā okeāna reģionā bija lielākā ieņēmumu daļa, kas pārsniedz 55.0 procentus 2021. gadā. Paredzams, ka pieaugošās investīcijas infrastruktūras attīstības projektos palielinās pieprasījumu pēc dzelzs un tērauda šajā reģionā. 2021. gada oktobrī Ķīna uzsāka 237,78 km garas dzelzceļa līnijas būvniecību no Liuzhou līdz Vudžou (Guangxi, Ķīna). Šī projekta vērtība ir 4793 miljoni USD, un to paredzēts pabeigt līdz 2025. gadam.

Saskaņā ar Eiropas Tērauda asociācijas datiem šķietamais tērauda patēriņš Eiropas Savienībā 2 2021. ceturksnī palielinājās par 40,5 procentiem, salīdzinot ar 10,6 procentu kritumu 2020. gadā. Turklāt sagaidāms, ka tērauda patēriņš līdz gada beigām pieaugs par 4,7 procentiem. 2022. Paredzams, ka pieprasījumu pēc dzelzs un tērauda reģionā veicinās dažādi valdību ieguldījumi infrastruktūras attīstības projektos.

Eiropa cenšas uzlabot savu dzelzceļa savienojumu un mainīt dzelzceļa kravu pārvadājumu nozares lejupslīdi. Eiropas Savienība (ES) ir izvirzījusi vērienīgu plānu līdz 2030. gadam divkāršot savu kravu dzelzceļa modālu un samazināt CO2 emisijas no transporta nozares. ES arī strādā, lai uzlabotu savu ūdensapgādi un sanitāriju, un tādējādi veic ieguldījumus, lai uzlabotu infrastruktūru. Eiropas Investīciju banka (EIB) ieguldīja 19,8 miljonus eiro (~21.86 miljonus USD) jaunu notekūdeņu apsaimniekošanas iekārtu izstrādē.

Galvenie uzņēmumi un tirgus daļas ieskati

Tirgus ir konkurētspējīgs ar daudzu spēlētāju klātbūtni visā pasaulē. Tērauda ražotāji saskaras ar spēcīgu konkurenci ne tikai no citiem tērauda ražošanas uzņēmumiem, bet arī no uzņēmumiem, kas nodarbojas ar aizstājēju, piemēram, alumīnija, stikla, betona, koka un plastmasas, ražošanu. Paredzams, ka pieaugošā alumīnija izmantošana automobiļu rūpniecībā prognozējamā periodā samazinās uzņēmumu tirgus daļu.

Jaudas paplašināšanas un dekarbonizācijas pasākumi ir dažas no stratēģijām, ko pieņēmuši galvenie dalībnieki. Piemēram, 2022. gada janvārī ArcelorMittal Nippon Steel India parakstīja saprašanās memorandu (SM) ar Gudžaratas (Indija) valdību, lai ieguldītu USD 5 893,25 miljonus savā Hazira tērauda ražotnē Gudžaratā, Indijā. Investīcijas paredzētas, lai palielinātu ražošanas jaudu līdz 18 miljoniem metrisko tonnu gadā (MMTPA) no 8,6 MMTPA. Daži nozīmīgi spēlētāji globālajā dzelzs un tērauda tirgū ir:

ArcelorMittal

China BaoWu Steel Group Corporation Limited

Nippon Steel Corporation

HBIS grupa

Jiangsu Shagang grupa

POSCO HOLDINGS INC.

Tata tērauds

JFE tērauda korporācija

Shougang grupa

Nucor korporācija

JSW

BURAS

NLMK

Grupa Techint

ASV tērauda korporācija

Dzelzs un tērauda tirgusPārskata darbības joma

Globālā dzelzs un tērauda tirgus segmentācija

Šajā pārskatā tiek prognozēts ieņēmumu un apjoma pieaugums globālā, reģionālā un valsts līmenī un sniegta jaunāko nozares tendenču un iespēju analīze katrā apakšsegmentā no 2017. līdz 2030. gadam. Šī pētījuma vajadzībām Grand View Research ir segmentēja globālā dzelzs un tērauda tirgus pārskatu, pamatojoties uz lietojumu un reģionu:

PieteikumsOutlook (apjoms, kilotoni; ieņēmumi, miljoni USD, 2017 - 2030)

Celtniecība un būvniecība

Automobiļi un transports

Smagā rūpniecība

Patēriņa preces

Citi

Reģionālā perspektīva (apjoms, kilotoni; ieņēmumi, miljoni USD, 2017 - 2030)

Ziemeļamerika

U.S.

Kanāda

Meksika

Eiropā

Vācija

U.K.

Francija

Spānija

Itālija

Krievija

Turcija

Āzijas Klusais okeāns

Ķīna

Japāna

Indija

Dienvidkoreja

Centrālamerika un Dienvidamerika

Brazīlija

Argentīna

Tuvie Austrumi un Āfrika

Irāna